Комплект сцепления

Комплект сцепления – автомобильный узел, помогающий плавному переключению передач. Благодаря ему удаётся надёжно состыковывать работу двигателя и вала механической коробки передач. Таким образом, данное устройство способно переключать режимы коробки передач при езде.

Где заказать комплект сцепления в Минске

Если решили купить комплект сцепления одномассовый или двухмассовый с маховиком или без маховика, рекомендуем обратиться в наш магазин автозапчастей T10.by. У нас большой ассортимент этих узлов по низким ценам. Если трудно определиться с выбором, наши сотрудники дадут необходимую консультацию.
Предусмотрена доставка товара по указанному адресу в Минске и Беларуси.

В каталоге бренды: valeo, luk, stellox, krafttech, sachs и др. В наличии или под заказ комплекты сцепления на любые авто: Пежо, Опель, Рено, Форд, Ауди, Фольксваген, Ситроен, Лада, Мерседес, Тойота, МТЗ, Мазда, БМВ, Ниссан, Фиат, Хонда и многоих других. Гарантия.

Конструктивные элементы

В конструкции присутствует несколько главных компонентов. Они располагаются между маховиком и входящим трансмиссионным валом. Составляющие компоненты связаны друг с другом. Это значит, что в случае отказа одного из них потребуется поменять остальные.

Комплект сцепления включает следующие детали:

1. Диск нажима. С его помощью достигается устойчивое взаимодействие между маховиком и диском привода. Прикрепляется к маховику и совершает вращательные движения, тем самым давя на диск привода;
2. Диск привода. С одного края подсоединяется к маховику, а с другого – к диску нажима в комплекте сцепления. По обоим краям предусмотрено нанесение покрытия для увеличения фрикционной составляющей;
3. Выжимной подшипник. Соединяется со сцепляющей педалью с помощью вилочного механизма и привода – механического, пневматического, либо гидравлического. При давлении на педаль она движется по направлению основного вала трансмиссии к сцеплению. Далее осуществляется нажим на пружину и сброс напора от диска привода.

Принцип действия комплекта сцепления

Чтобы переключить передачу, необходимо нажать на педаль. При этом происходит воздействие на нажимную вилку, которая выталкивает выжимной подшипник по направлению к мембранной пружине.
Она при этом оттягивает прижимную пластину, а нажимной диск отходит от приводного, и трение между приводным диском и маховиком больше не происходит. Вращение заканчивается, и можно осуществлять переключение передач при ходе авто.

Когда необходима замена

Детали комплекта сцепления испытывают большие механические воздействия, поэтому подвержены износу. Состояние может стать критичным уже после 30 тысяч километров при агрессивном стиле вождения. Но в любом случае 100 тысяч километров – солидный пробег, после которого требуется новый комплект сцепления купить и установить.

Признаками износа этого узла являются:

1. Педаль не оказывает никакого сопротивления при нажатии;
2. Автомобиль часто проскальзывает при подъёмах;
3. Передачи переключаются с большим усилием;
4. Педаль залипает при нажатии;
5. Переключение передач сопровождается шумом.