Расходомер воздуха

Расходомер воздуха (датчик массового расхода воздуха, ДМРВ) — автомобильная запчасть, с помощью которой оценивается объём воздуха, поступаемого в ДВС. Это один из датчиков электронного блока управления (ЭБУ) транспортных средств с впрыскиванием топлива. Предназначен для оценки и корректировки объёма воздуха, который подаётся в цилиндры двигателя. Датчик расходомер воздуха может использоваться в комплексе с датчиками температуры и давления, корректирующими подаваемые им сигналы.

Рекомендуем купить ДМРВ на дизель или бензин, другие необходимые запчасти для автомобиля в магазине T10.by. В каталоге присутствует продукция белорусских и зарубежных изготовителей, все запчасти новые, подержанными не торгуем. Предоставляется гарантия, возможно оформление скидки в личном кабинете на сайте. Если затрудняетесь с выбором, менеджеры подскажут какой лучше взять. Организуется доставка по нужному адресу в Минске и РБ.

В продаже датчики ДМРВ для любых марок автомобилей по низким ценам: Опель, Пежо, Ауди, Рено, БМВ, Ситроен, Форд, Мерседес, Фольксваген, Вольво, Мазда, Фиат, Тойота, Лада и других.

Устройство является обязательной частью автомобилей с бензиновым двигателями. У машин с дизельным двигателем расход воздуха — величина почти постоянная, не зависящая от нагрузки. Однако данная запчасть устанавливается и в дизелях. Функционирует совместно с клапаном рециркуляции выхлопных газов (EGR). Это комплекса этих двух устройств электронный блок управления двигателем получает необходимую информацию о том, сколько воздуха поступило и сколько выхлопных газов поступает на впуск, исходя из расположения клапана EGR.

Принцип действия ДМРВ

Датчик определяет объём воздуха и отправляет соответствующие данные ЭБУ. Он на базе полученной информации производит расчёт нужного объёма топлива.

Чем интенсивнее ускорение автомобиля, тем большее количество воздуха подаётся в ДВС. Устройство отслеживает ситуацию, подаёт сигнал электронному блоку управления на увеличение расхода топлива. При равномерной езде воздух будет расходоваться меньше. Следовательно, будет экономиться топливо.

Как проверить расходомер воздуха

В случае низкого уровня подаваемого сигнала рекомендуется проверить датчик. Делается это так:

1. Отключить разъёмы расходомера;
2. Попытаться завести двигатель. При отключённом датчике ЭБУ запускается во внештатном режиме, а топливно-воздушная смесь приготавливается в зависимости от положения дроссельной заслонки. Соответствующая информация подаётся её датчиком (ДПДЗ)
3. Довести вращение двигателя до примерного значения 1500 оборотов в минуту;
4. Сесть за руль и проехать некоторое расстояние.

Если проблемы исчезли, улучшилась динамика, значит дело в неисправности датчика.

Обращайтесь.